| Černousy |
|
|
| Tschernhausen | przedwojenna niemiecka nazwa stacji
(Sudetenland - terytorium włączone do Rzeszy Niemieckiej w październiku 1938 roku) |
|
Černousy - stacja oddana do użytku w roku 1875 ❋ SNDVB - Süd - Norddeutche Verbindungsbahn / Jihoseveroněmecká Spojovací Dráha
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2023
|
Obiekt położony na wysokości 220 m n.p.m. |
|
 | Wzdłuż wschodniej krawędzi stacji prowadzi wąska i na oko niezbyt używana polna dróżka. Można tam zaparkować. Widziany z dróżki lekko od strony północnej budynek dworca. Raczej domek dworcowy - dodatkowo w stanie totalnego remontu. |
 | Jak wyżej - domek dworcowy lekko od strony południowej. Wskaźnik po prawej to czeski odpowiednik naszego W4. |
 | Na stację (określenie "przystanek" względem tego obiektu jest moim zdaniem trochę niesprawiedliwe) wjeżdża osobní vlak ČD z Liberca. Pociąg (niestety) kończy bieg. Dlaczego od dziesięcioleci tu jest koniec trasy ? |
 | Zestawy spalinowe Regio SPIDER funkcjonują jako pociągi regionalne w krajach libereckim (właśnie tu jesteśmy) i pardubickim. Są także eksploatowane w okolicach Hradec Králové. SZT który przed chwilą tutaj przyjechał to egzemplarz 840 010 - 3 zbudowany przez firmę Stadler. |
 | Stacja Černousy - ujęcie od strony północnej. |
 | Południowy skraj stacji zamknięty jest takim małopowierzchniowym magazynem - raczej nieczynnym. |
 | Jest tu także krótka rampa boczna i podjazd dla pojazdów kołowych. Ale ich funkcjonalność już się skończyła. Ujęcie w w kierunku południowym - wyjazd do Frýdlantu v Čechách. |
 | Stacja wraz z zaparkowanym zestawem 840 010 - 3 widziana od strony południowej. A może by tak w bliskiej przyszłości pojechać odrobinę dalej - do Zawidowa ? Jeżeli po polskiej stronie ruszą pociągi ze Zgorzelca do Bogatyni (to przewiduje zaakceptowany już do realizacji projekt z szerokiego zestawu Kolej Plus - nadchodząca władza "totalnej opozycji" chyba nie zdoła tego zablokować) i jeżeli zahaczą one o Zawidów (podobno jest to sprawa dyskusyjna) wówczas pojawiłby się bardzo atrakcyjny i jedyny w okolicy wariant (to tylko kwestia odpowiedniego skomunikowania pociągów) dojazdu z zachodniej części Dolnego Śląska do Liberca. Rzecz niby oczywista ale można to maksymalnie zagmatwać. Więc czy wierzę w pozytywne zakończenie realizacji takiego pomysłu ? Nie. |
 | Domek dworcowy i stacja - ujęcie od strony południowej. |
 | Widok na północ - wyjazd do Zawidowa. Łuk w prawo i 500 m dalej jest już granica czesko - polska. Od tego miejsca linia jest czynna tylko w ruchu towarowym, ruch pasażerski nie funkcjonuje tutaj od zakończenia II wojny światowej. Powodów takiego stanu rzeczy (biorąc pod uwagę tylko ostatnie ćwierć wieku) doszukujmy się wyłącznie po naszej, mentalnie i organizacyjnie zabetonowanej stronie granicy. |
 | Na koniec uwieczniony z polnej dróżki Regio SPIDER do Liberca - odjazd o 15:33. W lewo Frýdlant, w prawo Zawidów. |
Linki zewnętrzne
-
Przystanek Černousy ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Przystanek Černousy ❋
Atlas Kolejowy Polski
Linki do informacji i zdjęć dotyczących transgranicznej linii Zawidów - Frýdlant v Čechách znajdują się na stronie stacji Frýdlant v Čechách.
|
| |
|
 "min 857 1.jpg")
 "min 857 2.jpg")
 "min 857 3.jpg")
 "min 857 4.jpg")
 "min 857 5.jpg")
 "min 857 6.jpg")
 "min 857 7.jpg")
 "min 857 8.jpg")
 "min 857 9.jpg")
 "min 857 10.jpg")
 "min 857 11.jpg")
