| Dąbrowa Górnicza Ząbkowice |
|
|||||||
| Ząbkowice Będzińskie | pierwsza historyczna nazwa stacji | |||||||
|
||||||||
 "min 1000 1.jpg") | Peron 1 tor 3 - ujęcie od strony południowej. Z tego peronu (ale nie z tego toru - chodzi o obecnie nieczynny i opuszczony tor 5 kończący się kilkadziesiąt metrów przed tym miejscem) odjeżdżały kiedyś lokalne pociągi do Brzezin Śląskich i Tarnowskich Gór. Po lewej budynek dworca. | |||||||
 "min 1000 2.jpg") | Peron 2 tor 1 - ujęcie od strony południowej. W latach 2013 - 2014 część stacji przeszła rewitalizację układu torowego oraz sieci trakcyjnej. Pojawiło się tu wtedy kilka takich nietypowych bramek trakcyjnych - jedną z nich widzimy na zdjęciu. | |||||||
 "min 1000 3.jpg") | Tory 1 oraz 2 położone przy peronie 2 są zasadniczymi dla pociągów pasażerskich jadących od strony Katowic do Zawiercia i Częstochowy lub na odwrót (linia S1 Kolei Śląskich). Obecnie żadne pociągi dalekobieżne się tutaj nie zatrzymują. | |||||||
 "min 1000 4.jpg") | Kolejowy budynek służbowy widziany z peronu 2 od strony południowej. Dalej budynek dworca. | |||||||
 "min 1000 5.jpg") | Odnowiona, zabytkowa wiata nad peronem 2. Na pozostałych peronach takie udogodnienia nie występują - co najwyżej krótkie daszki. | |||||||
 "min 1000 6.jpg") | Do roku 2015 głównym przejściem pomiędzy peronami tutejszego dworca była kładka nad torami położona na północnym skraju dworca. W roku 2018 oddano do użytku nowoczesne przejście podziemne. Tutaj widzimy wejście do niego od strony podjazdu. Do samego miasta jest stąd jeszcze dość daleko - jakieś 9 km. | |||||||
 "min 1000 7.jpg") | Budynek dworca widziany z peronu 2 od strony południowej. | |||||||
 "min 1000 8.jpg") | Peron 2 - ujęcie w kierunku północnym - czterotorowy wyjazd do Łaz i Zawiercia. | |||||||
 "min 1000 9.jpg") | Ogólne spojrzenie na dworzec od strony północnej. | |||||||
 "min 1000 10.jpg") | Budynek dworca widziany z peronu 2 od strony północnej. | |||||||
 "min 1000 11.jpg") |  |
|||||||
 "min 1000 12.jpg") |
||||||||
|
2 zdjęcia powyżej to służbowy budynek kolejowy widziany z peronu 2 od strony północnej. Zniszczone i fatalnie wyglądające jeszcze 10 lat temu zabudowania stacyjne (część z nich dosłownie chyliła się ku ruinie) prezentują się obecnie całkiem nieźle. Mapa przedstawia okolice węzła kolejowego w Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach oraz plątaninę torów (także już nieistniejących) na podejściach do Huty Katowice i do terminala przeładunkowego w Sławkowie. Kolorem czerwonym oznaczona jest linia tramwajowa kończąca się w okolicach huty. Jest to najbardziej na wschód wysunięta pętla tramwajowa Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Obecnie dojeżdżają tutaj tramwaje linii 21 (z Sosnowca Milowic) i 22 (z Czeladzi). |
||||||||
 "min 1000 13.jpg") | Znowu peron 2 (z jakiegoś powodu - już nie pamiętam - nie chciało mi się przechodzić dalej) i ujęcie w kierunku południowym. To miejsce bardzo historyczne. Na wprost dawna "Wiedenka" czyli wyjazd na Sosnowiec Maczki (tam była stacja graniczna po której do czasów obecnych został ogromny budynek dworca) i Jaworzno Szczakową. W prawo natomiast Będzin, Sosnowiec Główny i Katowice czyli pierwsze połączenie z Górnym Śląskiem i ogólnie z Prusami wybudowane w roku 1859. Jeszcze bardziej w prawo Brzeziny Śląskie - obecnie linia ta jest już tylko bocznicą towarową do Elektrowni Łagisza i do Wojkowic. | |||||||
 "min 1000 14.jpg") | Peron 2 tor 2 - ujęcie w kierunku południowym. Po lewej tory 4 i 6 oraz peron 3. Korzystają z niego pociągi lokalne (a przynajmniej powinny - od roku 2009 takowe w przyrodzie jednak nie wystepują) udające się w stronę Jaworzna Szczakowej. Obecnie trasą tą jeżdżą tylko pociągi dalekobieżne. Powiedzmy że nie ma ich zbyt wiele. Prawie wcale. | |||||||
 "min 1000 15.jpg") | Torem 4 przejeżdża skład towarowy prowadzony "jamnikiem" ET 42 - 037 (PKP Cargo Zakład Śląski w Tarnowskich Górach). | |||||||
 "min 1000 16.jpg") | Pociąg przetacza się w stronę "maczkowskiej" grupy towarowej. W prawo wyjazd do Katowic, w lewo do Jaworzna Szczakowej. Po środku nastawnia "DZB" i dwa charakterystyczne dla tej stacji skrzyżowania torowe pod kątem 35°. Bliższe z nich zabudowane jest na torze głównym zasadniczym 2. | |||||||
|
Dąbrowa Górnicza Ząbkowice mapa topograficzna rok 1933 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | |||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
a) tabela nr 181: Fosowskie - Dobrodzień.
b) tabela nr 182: Ząbkowice Będzińskie - Brzeziny Śląskie. b) tabela nr 183: Pyskowice - Lubliniec. |
|||||||
| Linki zewnętrzne | ||||||||
|
||||||||
){kind=link}