| Mieroszów |
|
|||
| Friedland | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | |||
| Mirowsk | pierwsza powojenna polska nazwa stacji | |||
|
||||
 "min 141 1.jpg") | W roku 1993 Mieroszów stał się stacją graniczną - zaczęły tędy kursować czeskie autobusy szynowe w relacji Meziměstí - Wałbrzych Miasto. Później pojawił się także pociąg dalekobieżny z Pragi przez Hradec Králové i Náchod do Wrocławia Głównego. Obecnie - o ile ruch towarowy na tej linii wydaje się nie zagrożony, tak komunikacja pasażerska (początek roku 2004) ma się chyba ku końcowi. Widok na północ - w kierunku Boguszowa Gorców Wschód i Wałbrzycha. | |||
 "min 141 2.jpg") | Mieroszów 5 lat później. Pociągi pasażerskie z Wałbrzycha Głównego do Meziměsti już nie jeżdżą. Jak widać, dyskretnie zniknęły także dawne bramki trakcyjne. Najwyraźniej jeden z głównych aspektów działalności PKP - sprzedaż złomu (szyn i elementów infrastruktury) z likwidowanych szlaków kolejowych przybrał na sile... | |||
 "min 141 3.jpg") | Wyjazd w kierunku Wałbrzycha - troszeczkę inne ujęcie. | |||
 "min 141 4.jpg") | W porównaniu z innymi, dolnośląskimi dworcami ten w Mieroszowie jest jak gdyby z zupełnie innej bajki... | |||
 "min 141 5.jpg") | Widok na południe - wyjazd w kierunku Meziměsti. | |||
Linki zewnętrzne
|
||||
| 1 kwietnia 2004 roku (niestety - to nie żart) po kilku miesiącach niezdecydowania i chaotycznych decyzji dotyczących tej linii (zawieszanie i odwieszanie kursowania pociągów spowodowane ogólnopolskimi protestami kolejarzy) pasażerska komunikacja kolejowa na odcinku Boguszów Gorce Wschód - Mieroszów - Meziměstí została zlikwidowana. Niemożliwe stało się faktem. Po 14 latach regularne pociągi pasażerskie wróciły na trasę pomiędzy Wałbrzychem i Meziměstí. Sezonowy, wakacyjno - letni ruch pasażeski został reaktywowany 28 kwietnia 2018 roku. Przewozy realizują Koleje Dolnośląskie. |
||||
