Tatranská Lomnica
logo_zssk.gif f-sk.png

 Tatranská Lomnica - stacja oddana do użytku w roku 1895  ❋  KOV - Kassa - Oderbergi Vasút / Košicko - Bohumínska Železnica / Kolej Koszycko - Bogumińska

 Stan aktualności zdjęć i opisów na stronie - rok 2021   Obiekt położony na wysokości 850 m n.p.m. 

 Strona powstała przy współpracy Roberta Javorki z Čadcy
TEŽ - Tatranská Elektrická Železnica. Wąskotorowa (prześwit 1000 mm) kolejka elektryczna łącząca Poprad z największymi i najbardziej znanymi kurortami słowackiej części Tatr. Między innymi właśnie tak wygląda idea komunikacji kolejowej u naszych południowych sąsiadów.
Strona zawiera także opis stacji normalnotorowej.
min 227 1.jpgWizyta pierwsza - wakacje 2006.

Podejście do stacji końcowej Tatranská Lomnica. Lichobežníková tabuľa (czyli wskaźnik po prawej stronie toru - polskiego odpowiednika chyba nie znam) osłania stację od strony wjazdu. Nie ma tutaj urządzeń SRK ani sygnalizacji. To proste - na całym odcinku na odcinku Tatranská Lomnica - Starý Smokovec może znajdować się tylko jeden pociąg.
min 227 2.jpgWjazd od strony Starego Smokovca.
min 227 3.jpgPeronem zasadniczym jest oczywiście ten po prawej, natomiast budynek stacji znajduje się po lewej. Tor mijankowy jest torem awaryjnym.
min 227 4.jpgElektrična jednotka numer 425.955-2 do stacji Starý Smokovec - odjazd o 18:20. Zasadniczo na odcinku Tatranská Lomnica - Starý Smokovec (5,9 km długości) jeżdżą składy pojedyńcze...
min 227 5.jpg...ale zdarzają się też i takie - podwójne.
min 227 6.jpgTatranská Lomnica to nie tylko koniec wąskiego (1000 mm) toru Tatrzańskiej Kolei Elektrycznej. To także końcowy przystanek normalnotorowego, niezelektryfikowanego odcinka ze stacji Studený Potok położonej na linii Poprad - Stará Ľubovňa. Zresztą kolej normalnotorowa dotarła do Tatrzańskiej Łomnicy jako pierwsza, bo już w 1895 r. "Elektriczka" pojawiła się tutaj dopiero 16 lat później.
Widok na południe - wyjazd w kierunku Studenego Potoku i Popradu.
min 227 7.jpgNormalnotorowa część stacji, po lewej część Tatrzańskiej Kolei Elektrycznej.
min 227 8.jpgTory obu linii kolejowych kończą się niepozornie tuż obok zaplecza sklepu z pamiątkami :) Na wprost lekko po prawej najstarszy tutejszy hotel - Lomnica. Ma już ponad 100 lat.
min 227 9.jpgUjęcie odwrotne - początek toru Tatrzańskiej Kolei Elektrycznej.
min 227 10.jpgWizyta druga - wakacje 2021.

Na chwilę część "elektryczna" stacji, ale - jak widać - chwilowo nic w kierunku Starego Smokovca pojechać nie zamierza. Latem roku 2021 składy Tatrzańskiej Kolei Elektrycznej na odcinku Tatranská Lomnica - Starý Smokovec kursowały zasadniczo co godzinę.
min 227 11.jpgPrzenosimy się na "normalnotorową" część stacji. 3 tory - kiedyś można tu było przenocować nawet wagony pasażerskie. Przy peronie 2 (chyba - mamy tutaj kolej w miniaturze więc nikt takimi duperelami nie zawraca sobie głowy) stoi chwilowo wyłączony autobus szynowy 812 015 - 0. W sezonie wakacyjnym 2021 woził pasażerów do stacji Studený Potok. Czas przejazdu - 13 minut.
min 227 12.jpgPonieważ jesteśmy w centrum tatrzańskiego kurortu to kawiarniane ogródki i sklepiki z pamiątkami śmiało wkraczają na perony tej bardzo klimatycznej stacyjki. Dodam że jest tutaj czynna kasa biletowa i można sobie w niej kupić bilet nawet na IC do Bratysławy !
min 227 13.jpgKoniec obu linii - normalnej i elektrycznej wąskiej.
min 227 14.jpgWyjazd w stronę stacji Studený Potok. Niecałe 9 km o średnim pochyleniu niewiele ponad 19 ‰. Jak na tatrzańską, górską linię to po prostu lajcik :)
Linki zewnętrzne
  1. Stacja Tatranská Lomnica ❋  Atlas Kolejowy Polski
Tatranské Elektrické Železnice (TEŽ) - linki do informacji i zdjęć dotyczących tatrzańskiej "elektriczki" znajdują się na stronie stacji Starý Smokovec.
ROZKŁAD JAZDY

Tatranská Lomnica

tablica odjazdów
tablica przyjazdów

Strona główna | Małopolska | Prešovský Kraj | Alfabetyczny indeks stacji | Mapa serwisu | 227 |

Liczba gości na stronie Tatranská Lomnica od 12 kwietnia 2007: 6678
Data i czas poprzedniego wejścia: 7 grudnia 2022 / 11:02
Średnia wejść dziennie: 1.17

Wpis do bazy MySQL: 12 kwietnia 2007
Ostatnia modyfikacja strony: 9 września 2022
2004 - 2022
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.235 sek