| Mikulovice |
|
|||
| Niklasdorf (Schlesien) | przedwojenna niemiecka nazwa stacji (Sudetenland - terytorium włączone do Rzeszy Niemieckiej w październiku 1938 roku) | |||
|
||||
 "min 691 1.jpg") | Budynek stacji od strony zachodniej. | |||
 "min 691 2.jpg") | Widok w kierunku wschodnim - wyjazdy do stacji Głuchołazy (na wprost) i Zlaté Hory (za stacją ostro w prawo). | |||
 "min 691 3.jpg") | Charakterystyczna cecha stacji w Mikulovicach - wszystkie semafory wyjazdowe w rozmiarze mini. Jedynymi sygnalizatorami zamontowanymi na masztach są semafory wjazdowe i tarcze ostrzegawcze. Nasi południowi sąsiedzi znani są z niekonwencjonalnych rozwiązań technicznych dotyczących urządzeń ZRK - jedno z nich widzimy właśnie tutaj. | |||
 "min 691 4.jpg") | A pod szopą zaparkował spalinowóz 753 777 - 2. Zupełnie dobre miejsce na nocleg. | |||
 "min 691 5.jpg") | Widok stacji od strony zachodniej. | |||
 "min 691 6.jpg") | Ujecie odwrotne - widok na zachód - wyjazd w kierunku Jeseníka. Oczywiście tu także widzimy tylko niskie semafory wyjazdowe oraz po prawej dawną nastawnię wykonawczą. | |||
| Odrobina historii - czasy przed wstąpieniem Polski do Strefy Schengen. Teraz - na szczęście - czytamy to z przymrużeniem oka ;) Jakiś czas temu Czesi zaproponowali uruchomienie bezpośredniego połączenia Jeseník - Głuchołazy - Nysa - Opole obsługiwanego spalinowymi zespołami trakcyjnymi. Umożliwiło by to wreszcie normalny dojazd do Jesenika - dotarcie tam ze Śląska Opolskiego lub Kotliny Kłodzkiej metodą inną niż prywatny samochód jest praktycznie niewykonalne. Ponadto spowodowałoby otwarcie kolejowego przejścia granicznego na stacji Głuchołazy - dotychczasowe postępowanie polskiej Straży Granicznej oraz PKP w tej sprawie pachnie czystą, bezinteresowną złośliwością. Przypomnę - przez tę stację przejeżdżają czeskie pociągi tranzytowe z Jesenika w kierunku stacji Křnov. W Głuchołazach muszą się zatrzymać, ponieważ następuje tu zmiana kierunku jazdy. Ale wsiadać i wysiadać z nich nie można i sądzę, że jest to ewenement na skalę całej Unii Europejskiej. Nie wiem jak potoczą się losy tego projektu, bo póki co pociągi z Polski do Jesenika nie jeżdżą, za to linia z Nysy do Głuchołaz jest przewidziana przez PKP do likwidacji. Bez komentarza... Od 10 grudnia 2006 r. czeskie tranzytowe pociągi pasażerskie przejeżdżające przez Głuchołazy nareszcie są dostępne dla polskich podróżnych. Po kilkudziesięciu latach politycznej i organizacyjnej niemocy kolejowe przejście graniczne na tej stacji zostało otwarte ! |
||||
Linki zewnętrzne
|
||||
