| Gdynia Wielki Kack |
|
|||
| Kack Wielki | pierwsza historyczna nazwa stacji | |||
| Wiôldżi Kack | kaszubska nazwa miejscowości (dotyczy tylko obiektów znajdujących się w dwudziestoleciu międzywojennym na terytorium Polski) | |||
|
||||
 "min 13 1.jpg") | Sennie tu i cicho - dzisiaj to tylko linia o znaczeniu lokalnym. Pozostała legenda przedwojennego, północnego odcinka Magistrali Węglowej. Widok od strony zachodniej w kierunku wyjazdu do Gdyni Głównej. | |||
 "min 13 2.jpg") | Gdynia Wielki Kack - to właśnie tutaj obowiązkowo zatrzymywał się każdy pociąg w celu wykonania próby hamulców przed karkołomnym zjazdem w stronę Gdyni Głównej. Odcinek z Osowej (dzisiaj Gdańsk Osowa) to Gdyni to różnica poziomów prawie 140 m do pokonania na dystansie 15 km - typowy profil linii górskiej: pochylenia przekraczające 10 ‰ i łuki o minimalnym promieniu 500 m. Wyjazd do Gdyni Głównej - po prawej stronie widać rozjazd na pozostałość słynnego, wschodniego toru ochronnego. | |||
 "min 13 3.jpg") | Obecnie w ruchu lokalnym pomiędzy Gdynią Główną a Kościerzyną kursują najczęściej takie składy - piętrowy zestaw serii Bhp oraz spalinowozy SU 45 lub SU 46. Pociągi dalekobieżne już tędy nie przejeżdżają... | |||
 "min 13 4.jpg") | Wyjazd w stronę Kościerzyny. Jadąc w tym kierunku chwilę po opuszczeniu stacji przejedziemy pod wiaduktem obwodnicy Trójmiasta. Zdjęcia od 2 do 4 pochodzą z roku 2005 - autor zastrzegł sobie anonimowość. | |||
 |
Zimowa panorama stacji z autobusem szynowym SA 102 - 003 jako pociągiem relacji Kartuzy - Gdynia Główna. autor: J. Remisiewicz (XII-2001), |
|||
|
Gdynia Wielki Kack mapa topograficzna rok 1938 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | |||
Linki zewnętrzne
|
||||
){kind=link}