Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
DZ

Ząbkowice Będzińskiepierwsza historyczna nazwa stacji

 Obiekt oddany do użytku w roku 1847  ❋  WWŽD - Warszawsko - Wienskaja Železnaja Doroga / Droga Żelazna Warszawsko - Wiedeńska

 Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2021   Obiekt położony na wysokości 298 m n.p.m. 

min 1000 1.jpgPeron 1 tor 3 - ujęcie od strony południowej. Z tego peronu (ale nie z tego toru - chodzi o obecnie nieczynny i opuszczony tor 5 kończący się kilkadziesiąt metrów przed tym miejscem) odjeżdżały kiedyś lokalne pociągi do Brzezin Śląskich i Tarnowskich Gór. Po lewej budynek dworca.
min 1000 2.jpgPeron 2 tor 1 - ujęcie od strony południowej. W latach 2013 - 2014 część stacji przeszła rewitalizację układu torowego oraz sieci trakcyjnej. Pojawiło się tu wtedy kilka takich nietypowych bramek trakcyjnych - jedną z nich widzimy na zdjęciu.
min 1000 3.jpgTory 1 oraz 2 położone przy peronie 2 są zasadniczymi dla pociągów pasażerskich jadących od strony Katowic do Zawiercia i Częstochowy lub na odwrót (linia S1 Kolei Śląskich). Obecnie żadne pociągi dalekobieżne się tutaj nie zatrzymują.
min 1000 4.jpgKolejowy budynek służbowy widziany z peronu 2 od strony południowej. Dalej budynek dworca.
min 1000 5.jpgOdnowiona, zabytkowa wiata nad peronem 2. Na pozostałych peronach takie udogodnienia nie występują - co najwyżej krótkie daszki.
min 1000 6.jpgDo roku 2015 głównym przejściem pomiędzy peronami tutejszego dworca była kładka nad torami położona na północnym skraju dworca. W roku 2018 oddano do użytku nowoczesne przejście podziemne. Tutaj widzimy wejście do niego od strony podjazdu. Do samego miasta jest stąd jeszcze dość daleko - jakieś 9 km.
min 1000 7.jpgBudynek dworca widziany z peronu 2 od strony południowej.
min 1000 8.jpgPeron 2 - ujęcie w kierunku północnym - czterotorowy wyjazd do Łaz i Zawiercia.
min 1000 9.jpgOgólne spojrzenie na dworzec od strony północnej.
min 1000 10.jpgBudynek dworca widziany z peronu 2 od strony północnej.
min 1000 11.jpgmap_1_dg.jpg
min 1000 12.jpg
2 zdjęcia powyżej to służbowy budynek kolejowy widziany z peronu 2 od strony północnej. Zniszczone i fatalnie wyglądające jeszcze 10 lat temu zabudowania stacyjne (część z nich dosłownie chyliła się ku ruinie) prezentują się obecnie całkiem nieźle.

Mapa przedstawia okolice węzła kolejowego w Dąbrowie Górniczej Ząbkowicach oraz plątaninę torów (także już nieistniejących) na podejściach do Huty Katowice i do terminala przeładunkowego w Sławkowie. Kolorem czerwonym oznaczona jest linia tramwajowa kończąca się w okolicach huty. Jest to najbardziej na wschód wysunięta pętla tramwajowa Górnośląskiego Okręgu Przemysłowego. Obecnie dojeżdżają tutaj tramwaje linii 21 (z Sosnowca Milowic) i 22 (z Czeladzi).
min 1000 13.jpgZnowu peron 2 (z jakiegoś powodu - już nie pamiętam - nie chciało mi się przechodzić dalej) i ujęcie w kierunku południowym. To miejsce bardzo historyczne. Na wprost dawna "Wiedenka" czyli wyjazd na Sosnowiec Maczki (tam była stacja graniczna po której do czasów obecnych został ogromny budynek dworca) i Jaworzno Szczakową. W prawo natomiast Będzin, Sosnowiec Główny i Katowice czyli pierwsze połączenie z Górnym Śląskiem i ogólnie z Prusami wybudowane w roku 1859. Jeszcze bardziej w prawo Brzeziny Śląskie - obecnie linia ta jest już tylko bocznicą towarową do Elektrowni Łagisza i do Wojkowic.
min 1000 14.jpgPeron 2 tor 2 - ujęcie w kierunku południowym. Po lewej tory 4 i 6 oraz peron 3. Korzystają z niego pociągi lokalne (a przynajmniej powinny - od roku 2009 takowe w przyrodzie jednak nie wystepują) udające się w stronę Jaworzna Szczakowej. Obecnie trasą tą jeżdżą tylko pociągi dalekobieżne. Powiedzmy że nie ma ich zbyt wiele. Prawie wcale.
min 1000 15.jpgTorem 4 przejeżdża skład towarowy prowadzony "jamnikiem" ET 42 - 037 (PKP Cargo Zakład Śląski w Tarnowskich Górach).
min 1000 16.jpgPociąg przetacza się w stronę "maczkowskiej" grupy towarowej. W prawo wyjazd do Katowic, w lewo do Jaworzna Szczakowej. Po środku nastawnia "DZB" i dwa charakterystyczne dla tej stacji skrzyżowania torowe pod kątem 35°. Bliższe z nich zabudowane jest na torze głównym zasadniczym 2.
Dąbrowa Górnicza Ząbkowice
mapa topograficzna
rok 1933
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939.
Sieciowy Rozkład Jazdy PKP
1966/67
a) tabela nr 181: Fosowskie - Dobrodzień.
b) tabela nr 182: Ząbkowice Będzińskie - Brzeziny Śląskie.
b) tabela nr 183: Pyskowice - Lubliniec.
Linki zewnętrzne
  1. Stacja Dąbrowa Górnicza Ząbkowice ❋  Ogólnopolska Baza Kolejowa
  2. Stacja Dąbrowa Górnicza Ząbkowice ❋  Baza Danych Kolejowych
  3. Stacja Dąbrowa Górnicza Ząbkowice ❋  Atlas Kolejowy Polski
Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji DĄBROWA GÓRNICZA ZĄBKOWICE
1978 ---> Wojkowice - BRZEZINY ŚLĄSKIE
2009 ---> Sosnowiec Maczki - JAWORZNO SZCZAKOWA
Uwaga - w latach późniejszych sporadyczna obecność jednej lub dwóch sezonowych par dalekobieżnych pociągów TLK lub IC jadących od strony Częstochowy
(najczęściej Gdynia Główna i Łódź Fabryczna) do Krakowa Głównego.
ROZKŁAD JAZDY

Dąbrowa Górnicza Ząbkowice

tablica odjazdów
tablica przyjazdów

Strona główna | Górny Śląsk | Województwo Śląskie | Alfabetyczny indeks stacji | Mapa serwisu | 1000 |

Liczba gości na stronie Dąbrowa Górnicza Ząbkowice od 3 lipca 2024: 265
Data i czas poprzedniego wejścia: 13 grudnia 2024 / 00:49
Średnia wejść dziennie: 1.62

Wpis do bazy MySQL: 3 lipca 2024
Ostatnia modyfikacja strony: 28 listopada 2024
2004 - 2024
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.084 sek