| Żory |
|
|||||||
|
||||||||
 "min 1075 1.jpg") | Budynek dworca od strony podjazdu. Jeszcze niedawno był obitą dechami budą. Teraz pięknie wygląda, był nawet nominowany do tytułu "Modernizacji Roku i Budowy XXI wieku". Remont generalny obiektu zakończył się latem 2022 roku. Na razie w budynku - oprócz poczekalni - swoje siedziby (przynajmniej takie są plany) mają mieć organizacje pozarządowe. | |||||||
 "min 1075 2.jpg") | Jest 19:10. Na stację - prawie punktualnie - wjeżdża IC 84102 "Szyndzielnia" z Ustki do Bielska Białej Głównej. | |||||||
 "min 1075 3.jpg") | "Szyndzielnię" przyprowadził elektrowóz EP 07 - 411 (PKP IC Zakład Południowy w Krakowie). Dalej mamy "jedynkę", wagon barowy i 4 "dwójki". Jak na dalekobieżną relację ciągnącą się przez cały kraj szału nie ma. | |||||||
 "min 1075 4.jpg") |  |
|||||||
 "min 1075 5.jpg") |
||||||||
|
Kolejne dwa zdjęcia to budynek dworca widziany z peronu 2 od strony północnej. Pasażerowie którzy wysiedli z IC "Szyndzielnia" powoli kierują się w stronę wyjścia. Mapa przedstawia częściową likwidację węzła kolejowego w Żorach na przełomie XX i XXI wieku. ●●● linia zelektryfikowana dwutorowa czyli magistrala Chybie - Żory - Rybnik. ●●● linia zelektryfikowana jednotorowa do Pszczyny. ●●● linia do Orzesza zamknięta w roku 2001 i zlikwidowana (częściowo rozkradziona) do roku 2005. |
||||||||
 "min 1075 6.jpg") | Ujęcie w kierunku południowym z peronu 2, po prawej semafory wyjazdowe P i R. | |||||||
 "min 1075 7.jpg") | Do roku 2014 stacja posiadała kładkę nad torami łączącą perony 1 i 2. Po modernizacji zostało się tylko przejście na poziomie torów zabezpieczone specjalnymi szykanami. Ale wychodząc z peronu 2 trzeba uważać na bardzo częste tutaj pociągi towarowe. One tu nawet nie zwalniają a do przejścia są 3 tory ! Ujęcie w kierunku południowym. Na planie pierwszym po lewej semafory wyjazdowe M, N i O. Nieco dalej nastawnia "Żo" sterująca ruchem na całej stacji. Na wprost wyjazd do Pawłowic Śląskich i Chybia (kiedyś można było pojechać w tę stronę aż do Jastrzębia Zdroju i Wodzisławia Śląskiego), w lewo za przejazdem wyjazd do Pszczyny. | |||||||
 "min 1075 8.jpg") | Ten oszklony fragment budynku od strony peronu 1 to zupełny bajer :) Oby tylko jakiś dureń z farbą w sprayu go nie pomalował... | |||||||
 "min 1075 9.jpg") | Ujęcie z peronu 2 w kierunku północnym - wyjazd do Rybnika. | |||||||
 "min 1075 10.jpg") | Ujęcie spomiędzy torów 3 i 5 tamże. Odradzam robienie zdjęć z tego miejsca z powodu przedstawionego wyżej :| | |||||||
 "min 1075 11.jpg") | Budynek dworca widziany ze skraju peronu 1. | |||||||
 "min 1075 12.jpg") | Na koniec peron 1 i widok w kierunku północnym czyli raz jeszcze wyjazd do Rybnika (dwutorowy, istniejący) oraz do Orzesza zlikwidowany na początku XXI stulecia. To jeden z wielu kręgów niszczycielskiej fali jaka przetoczyła się u progu III RP przez górnośląskie i zagłębiowskie linie kolejowe. Podobny spowodował że leżące nieopodal Jastrzębie Zdrój jest obecnie od kolei odcięte zupełnie. | |||||||
|
Żory mapa topograficzna rok 1938 |
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. | |||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
tabela nr 149: Gierałtowice - Orzesze - Żory - Moszczenica Śląska - Wodzisław Śląski. | |||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
tabela nr 149: Wodzisław Śląski - Moszczenica Śląska - Żory - Orzesze - Gierałtowice. | |||||||
| Sieciowy Rozkład Jazdy PKP 1966/67 |
tabela nr 154: Pszczyna - Żory - Rybnik. | |||||||
| Linki zewnętrzne | ||||||||
|
||||||||
){kind=link}