| Gdańsk Główny |
| G |
|
|
|
|
| Danzig Hauptbahnhof | Freie Stadt Danzig - terytorium wyłączone z Niemiec w listopadzie 1920 roku postanowieniem Traktatu Wersalskiego - przedwojenna niemiecka nazwa stacji |
|
Obiekt oddany do użytku w roku 1852 ❋ KO - Königlich Preußische Ostbahn / Królewska Pruska Kolej Wschodnia
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2011
|
Obiekt położony na wysokości 4 m n.p.m. |
|
 | Dworzec Główny w Gdańsku - widok od strony południowej z peronu 2. |
 | Ujęcie odwrotne - widok na południe - wyjazd w kierunku Pruszcza Gdańskiego i Tczewa. |
 | Początek torów SKM 5 i 7. Po lewej peron 3, po prawej peron 4. |
 | Peron 3 - zasadniczo przeznaczony do obsługi ruchu lokalnego. Tor po lewej (właściwie jako jedyny) umożliwia przejazd z torów dalekobieżnych od strony Tczewa na tory SKM w kierunku Gdańska Nowego Portu i Gdyni Głównej. Po prawej perony czołowe 4 i 5 dla pociągów SKM. Natomiast na peronie 2 kilkunastu podróżnych oczekuje na "Rybaka" z Białegostoku do Szczecina Głównego przez Lębork, Słupsk i Koszalin. |
 | Koniec peronu 3 - widok na północ - wyjazd w kierunku Sopotu i Gdyni. Po prawej nastawnia dysponująca "G", na wprost jeden z najbardziej zatłoczonych gdańskich wiaduktów - ulica Błędnik a w głębi górujące nad okolicą dźwigi Stoczni Gdańskiej. |
 | Koniec jednej z par torów SKM - widok z peronu 3. |
 | Raz jeszcze budynek dworca i placyk przed krótkimi peronami SKM - plan amerykański ze środkowej części peronu 2. |
 | Peron 3 - widok od strony południowej. Na torze przy sąsiednim peronie 2 pociąg IR z Elbląga do Gdyni Chylonii. |
 | Podejście do dworca od strony południowej - widok z wiaduktu w okolicy Podwala Grodzkiego. |
 | Północny skraj peronu 3 - zdjęcie wykonane w roku 2016. Widok ten sam co kiedyś - na pierwszym planie nastawnia "G", w głębi Stocznia Gdańska. Sam peron (teraz stał się wyspowy) został całkowicie przebudowany rok wcześniej. Obecnie korzystają z niego pociągi SKM jadące "do" i "ze" stacji (a właściwie przystanku końcowego) Gdańsk Śródmieście. |
Gdańsk Główny
mapa topograficzna
rok 1938
|
Archiwum Map Wojskowego Instytutu Geograficznego 1919 - 1939. |
Linki zewnętrzne
-
Dworzec Gdańsk Główny ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Dworzec Gdańsk Główny ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Dworzec Gdańsk Główny ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Dworzec Gdańsk Główny ❋
www.ostbahn.eu
-
Dworzec Gdańsk Główny ❋
Galerie Fotograficzne Jerzego Granowskiego
-
Dworzec Gdańsk Główny ❋ Polska-Org
-
Budowa Pomorskiej Kolei Metropolitalnej ❋
Świat na szynach
-
Szybka Kolej Miejska ❋ oficjany serwis WWW
|
Leżąca na trasie Tczew - Gdynia Główna stacja Gdańsk Główny jest największą osobową stacją kolejową w Gdańsku, a budynek dworca PKP jednym z najpiękniejszych w Polsce. Budynek ten będący jednym z najbardziej charakterystycznych elementów tej części miasta zbudowano w latach 1896 - 1900. Monumentalna bryła była inspirowana architekturą renesansu. Projekt w tym stylu obejmował cały zespół dworcowy. Wznosząca się nad budynkiem głównym charakterystyczna wieża pełniła rolę wieży ciśnień. Perony dworca były zadaszone. Budynek przetrwał w niezmienionym stanie czasy Wolnego Miasta (zarządzanie całym kompleksem pełniły już wtedy PKP) oraz prawie całą II wojnę światową. Dopiero w trakcie wyzwalania miasta w 1945 r. Armia Czerwona podpaliła główny budynek (i sporą część miasta). Na szczęście mury ocalały i dworzec odbudowano w kształcie bliskim pierwotnemu. W roku 1965 oraz 1996 budynek zmodernizowano i odrestaurowano, zachowując zewnętrzny historyczny wygląd. Tylko wnętrza nie zachowały dawnego charakteru.
Obecnie dworzec przyjmuje pasażerskie pociągi dalekobieżne i SKM. Na stacji jest pięć peronów, w tym dwa wyspowe (do obsługi ruchu regionalnego i dalekobieżnego) oraz trzy perony obsługujące pociągi SKM. W obrębie stacji znajdują się dwa przejścia podziemne, z których dłuższe, biegnące od dworca autobusowego, łączy wszystkie pięć peronów i dalej przechodzi pod ulicą Podwale Grodzkie. Krótsze prowadzi z hali dworca na peron 1 i 2. Nie ma już za to istniejącego wcześniej przejścia nadziemnego. |
| Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji GDAŃSK GŁÓWNY |
| 2005 |
---> GDAŃSK NOWY PORT |
| Uwaga - pociągi SKM na odcinku Gdańsk Brzeźno - Gdańsk Nowy Port przestały kursować już rok wcześniej. |
|
| |
|
 "min 432 1.jpg")
 "min 432 2.jpg")
 "min 432 3.jpg")
 "min 432 4.jpg")
 "min 432 5.jpg")
 "min 432 6.jpg")
 "min 432 7.jpg")
 "min 432 8.jpg")
 "min 432 9.jpg")
 "min 432 10.jpg")
){kind=link}