| Warszawa Zachodnia |
| WZ |
|
|
|
|
Stan aktualności zdjęć i większości opisów na stronie - rok 2009
|
Obiekt położony na wysokości 114 m n.p.m.
|
|
 | Jest 12:22. Na tor 4 przy peronie 5 wjechał pociąg pospieszny z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Wschodniej. Skład zestawiony jest z dwóch jednostek ED 74 o mumerach 001 i 014. |
 | Po chwili postoju zestaw rusza w dalszą drogę w stronę Warszawy Centralnej. Szczegółów widoku na wprost przybliżać chyba nie trzeba :) |
 | Peron 5 - widok w kierunku zachodnim. Po lewej - za peronami podmiejskimi budynek (częściowo) dworców PKP i PKS.
Dworzec Zachodni to jedna z największych stacji pasażerskich w naszym kraju. Oprócz ruchu tranzytowego obsługuje wszystkie pociągi startujące z Warszawy na południowy wschód, wschód, północ i północny zachód Polski zaczynając od stacji Przemyśl Główny (kiedyś był to nawet Zagórz) a kończąc na Koszalinie i Kołobrzegu (dawniej był jeszcze Trzebiatów). Stacja wielka ale wygląda jak przysłowiowa wiocha - taka że aż skręca z zażenowania. |
 | Peron 5 - widok w kierunku wschodnim. O ile panorama miasta od tej strony prezentuje się bardzo efektownie, tak wygląd naszych kolei w tym miejscu jest typowy - brzydki i niechlujny. |
 | Jest 12:31. Na tor 5 przy peronie 7 wjeżdża EX "Artus" z Gdyni Głównej przyprowadzony przez gdyńską lokomotywę EP 07 - 444. Pociąg ten przyjechał równą godzinę później niż powinien. |
 | Ten trójkolorowy, podwójny zestaw to kolejka WKD z Grodziska Mazowieckiego (oraz Milanówka). Od 1972 r. głównym taborem tej kolejki są EZT typu EN 94 z systemem zasilania 600 V prądu stałego - czyli analogicznego jak w tramwajach. |
 | Widok na zachód. Zaczyna się tutaj prawdziwy torowy labirynt - w tym kierunku zaczynają się wyjazdy do Radomia (teraz już bezkolizyjny zakręt w lewo pod kątem prostym, później prosto na południe w stronę Piaseczna), na wprost (pod linią radomską) Warszawa Włochy (tam następuje rozejście się szlaków w stronę Sochaczewa i Skierniewic), Warszawa Czyste (jeden z łączników w kierunku Warszawy Głównej Towarowej) oraz Warszawa Szczęśliwice - stacja postojowa dla dalekobieżnych składów pasażerskich. Jednym słowem - mętlik. Lekko po lewej stadko kibelków w barwach Kolei Mazowieckich - to Warszawa Ochota Postojowa. |
 | Podobne ujęcie - tuż przed tutejszą stacją odbija na północ łącznik do Warszawy Gdańskiej (przez Warszawę Wolę) omijający miasto od strony zachodniej. |
 | "Grzybek" - trzy w jednym czyli widok na wspólną nastawnię "WZD", "WZP" i "WZS". |
 | Peron 4 - widok od strony zachodniej. |
 | Wyjazdy w kierunku Warszawy Centralnej (na wprost) i Warszawy Głównej (lekko po lewej). Ten drugi wyjazd (kiedyś były to 2 tory) został już dawno pozbawiony sieci trakcyjnej - historia Dworca Głównego definitywnie dobiega końca.
A właśnie że to nieprawda. Od wiosny 2021 dworzec Warszawa Główna ponownie działa ! |
 | Na tor 23 przy peronie 3 wjeżdża pociąg SKM (potrójna jednostka 2 120 011 - 3) z Otwocka do Pruszkowa. Inne oznaczenie tego EZT to 14 WE lub EN 61 (oznaczenie PKP). |
 | Raz jeszcze widok z peronu 4 w kierunku dworców Centralnego i Głównego. Ten futurystyczny drapacz chmur na wprost widoczny nie tylko na tym ale i na kilku poprzednich zdjeciach to "solniczka" czyli biurowiec Eurocentrum Alpha stojący przy Alejach Jerozolimskich. |
 | Jest 12:48. Na tor 4 przy peronie 5 wjeżdża EX "Szkuner" z Krakowa Głównego do Kołobrzegu prowadzony warszawskim elektrowozem EP 09 - 022. Odjedzie stąd za 3 minuty a do celu pozostało mu jeszcze ponad 9 godzin jazdy. Jak na pociąg tej marki nie jest to nic rewelacyjnego... |
Linki zewnętrzne
-
Dworzec Warszawa Zachodnia ❋
Ogólnopolska Baza Kolejowa
-
Dworzec Warszawa Zachodnia ❋
Baza Danych Kolejowych
-
Dworzec Warszawa Zachodnia ❋
Atlas Kolejowy Polski
-
Dworzec Warszawa Zachodnia - transmisja "live" Urzędu Transportu Kolejowego ❋ You Tube
-
Przelot nad przebudową Warszawy Zachodniej od Włoch do Ochoty - wrzesień 2023 ❋ You Tube
|
| Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji WARSZAWA ZACHODNIA |
| 1998 |
---> WARSZAWA GŁÓWNA |
|
| Lata wznowienia pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji WARSZAWA ZACHODNIA |
| 2021 |
---> WARSZAWA GŁÓWNA |
|
| Od lipca 2020 trwają prace modernizacyjne a w zasadzie budowa nowego Dworca Zachodniego. W ramach tej potężnej inwestycji przebudowany zostanie m. in. układ torowy. Ma on umożliwić bezkolizyjny przejazd pociągów z linii nr 20 "obwodowej" na linię nr 8 czyli "radomską" - do tej pory w sposób bezkolizyjny jest to niewykonalne. Ponadto wymienionych będzie 130 rozjazdów i cała sieć trakcyjna. Mają powstać nowe perony (ma ich być 8 + 1) dostępne dla osób o niepełnosprawności ruchowej. Będą ruchome schody i windy przystosowane do przewozu wózków i rowerów, zadaszenie peronów niemal na całej ich długości oraz kładka dla pieszych która połączy perony z dzielnicami Ochota i Wola. Nastąpi także znaczne poszerzenie przejścia podziemnego i doprowadzenie go aż do obecnego peronu 8 (to dawny przystanek Warszawa Wola - teraz będzie on peronem 9). Całość stacji przykryje futurystyczna hala peronowa a pod stacją wybudowany zostanie tunel dla linii tramwajowej (połączenie ulic Grójeckiej oraz Kasprzaka) i powstanie podziemny węzeł przesiadkowy. Reasumując - ma tu być wreszcie obiekt dworcowy godny stolicy a nie dotychczasowe, peerelowskie, gomułkowskie straszydło. |
| |
|
 "min 402 1.jpg")
 "min 402 2.jpg")
 "min 402 3.jpg")
 "min 402 4.jpg")
 "min 402 5.jpg")
 "min 402 6.jpg")
 "min 402 7.jpg")
 "min 402 8.jpg")
 "min 402 9.jpg")
 "min 402 10.jpg")
 "min 402 11.jpg")
 "min 402 12.jpg")
 "min 402 13.jpg")
 "min 402 14.jpg")