Warszawa Zachodnia
WZ logo_ic.gif f-pl.png

 Stan aktualności zdjęć i opisów na stronie - rok 2009   Obiekt położony na wysokości 114 m n.p.m. 

min 402 1.jpgJest 12:22. Na tor 4 przy peronie 5 wjechał pociąg pospieszny z Łodzi Fabrycznej do Warszawy Wschodniej. Skład zestawiony jest z dwóch jednostek ED 74 o mumerach 001 i 014.
min 402 2.jpgPo chwili postoju zestaw rusza w dalszą drogę w stronę Warszawy Centralnej. Szczegółów widoku na wprost przybliżać chyba nie trzeba :)
min 402 3.jpgPeron 5 - widok w kierunku zachodnim. Po lewej - za peronami podmiejskimi budynek (częściowo) dworców PKP i PKS.
Dworzec Zachodni to jedna z największych stacji pasażerskich w naszym kraju. Oprócz ruchu tranzytowego obsługuje wszystkie pociągi startujące z Warszawy na południowy wschód, wschód, północ i północny zachód Polski zaczynając od stacji Przemyśl Główny (kiedyś był to nawet Zagórz) a kończąc na Kołobrzegu (dawniej był jeszcze Trzebiatów). Stacja wielka ale wygląda jak przysłowiowa wiocha - taka że aż skręca z zażenowania.
min 402 4.jpgPeron 5 - widok w kierunku wschodnim. O ile panorama miasta od tej strony prezentuje się bardzo efektownie, tak wygląd naszych kolei w tym miejscu jest typowy - brzydki i niechlujny.
min 402 5.jpgJest 12:31. Na tor 5 przy peronie 7 wjeżdża EX "Artus" z Gdyni Głównej przyprowadzony przez gdyńską lokomotywę EP 07 - 444. Pociąg ten przyjechał równą godzinę później niż powinien.
min 402 6.jpgTen trójkolorowy, podwójny zestaw to kolejka WKD z Grodziska Mazowieckiego (oraz Milanówka). Od 1972 r. głównym taborem tej kolejki są EZT typu EN 94 z systemem zasilania 600 V prądu stałego - czyli analogicznego jak w tramwajach.
min 402 7.jpgWidok na zachód. Zaczyna się tutaj prawdziwy torowy labirynt - w tym kierunku zaczynają się wyjazdy do Radomia (teraz już bezkolizyjny zakręt w lewo pod kątem prostym, później prosto na południe w stronę Piaseczna), na wprost (pod linią radomską) Warszawa Włochy (tam następuje rozejście się szlaków w stronę Sochaczewa i Skierniewic), Warszawa Czyste (jeden z łączników w kierunku Warszawy Głównej Towarowej) oraz Warszawa Szczęśliwice - stacja postojowa dla dalekobieżnych składów pasażerskich. Jednym słowem - mętlik. Lekko po lewej stadko kibelków w barwach Kolei Mazowieckich - to Warszawa Ochota Postojowa.
min 402 8.jpgPodobne ujęcie - tuż przed tutejszą stacją odbija na północ łącznik do Warszawy Gdańskiej (przez Warszawę Wolę) omijający miasto od strony zachodniej.
min 402 9.jpg"Grzybek" - trzy w jednym czyli widok na wspólną nastawnię "WZD", "WZP" i "WZS".
min 402 10.jpgPeron 4 - widok od strony zachodniej.
min 402 11.jpgWyjazdy w kierunku Warszawy Centralnej (na wprost) i Warszawy Głównej (lekko po lewej). Ten drugi wyjazd (kiedyś były to 2 tory) został już dawno pozbawiony sieci trakcyjnej - historia Dworca Głównego definitywnie dobiega końca.
min 402 12.jpgNa tor 23 przy peronie 3 wjeżdża pociąg SKM (potrójna jednostka 2 120 011 - 3) z Otwocka do Pruszkowa. Inne oznaczenie tego EZT to 14 WE lub EN 61 (oznaczenie PKP).
min 402 13.jpgRaz jeszcze widok z peronu 4 w kierunku dworców Centralnego i Głównego. Ten futurystyczny drapacz chmur na wprost widoczny nie tylko na tym ale i na kilku poprzednich zdjeciach to "solniczka" czyli biurowiec Eurocentrum Alpha stojący przy Alejach Jerozolimskich.
min 402 14.jpgJest 12:48. Na tor 4 przy peronie 5 wjeżdża EX "Szkuner" z Krakowa Głównego do Kołobrzegu prowadzony warszawskim elektrowozem EP 09 - 022. Odjedzie stąd za 3 minuty a do celu pozostało mu jeszcze ponad 9 godzin jazdy. Jak na pociąg tej marki nie jest to nic rewelacyjnego...
Linki zewnętrzne
  1. Dworzec Warszawa Zachodnia ❋  Baza Kolejowa Kolej.one.pl
  2. Dworzec Warszawa Zachodnia ❋  Baza Danych Kolejowych
  3. Dworzec Warszawa Zachodnia ❋  Atlas Kolejowy Polski
  4. Dworzec Warszawa Zachodnia ❋  Transport Szynowy
Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji WARSZAWA ZACHODNIA
1998 ---> WARSZAWA GŁÓWNA
Lata wznowienia pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji WARSZAWA ZACHODNIA
2021 ---> WARSZAWA GŁÓWNA
Od lipca 2020 trwają prace modernizacyjne a w zasadzie budowa nowego Dworca Zachodniego. W ramach tej potężnej inwestycji przebudowany zostanie m. in. układ torowy. Ma on umożliwić bezkolizyjny przejazd pociągów z linii nr 20 "obwodowej" na linię nr 8 czyli "radomską" - do tej pory w sposób bezkolizyjny jest to niewykonalne. Ponadto wymienionych będzie 130 rozjazdów i cała sieć trakcyjna. Mają powstać nowe perony (ma ich być 8 + 1) dostępne dla osób o niepełnosprawności ruchowej. Będą ruchome schody i windy przystosowane do przewozu wózków i rowerów, zadaszenie peronów niemal na całej ich długości oraz kładka dla pieszych która połączy perony z dzielnicami Ochota i Wola. Nastąpi także znaczne poszerzenie przejścia podziemnego i doprowadzenie go aż do obecnego peronu 8 (to dawny przystanek Warszawa Wola - teraz będzie on peronem 9). Całość stacji przykryje futurystyczna hala peronowa a pod stacją wybudowany zostanie tunel dla linii tramwajowej (połączenie ulic Grójeckiej oraz Kasprzaka) i powstanie podziemny węzeł przesiadkowy. Reasumując - ma tu być wreszcie obiekt dworcowy godny stolicy a nie dotychczasowe, peerelowskie, gomułkowskie straszydło.
ROZKŁAD JAZDY

Warszawa Zachodnia

tablica odjazdów
tablica przyjazdów

Strona główna | Mazowsze - część zachodnia | Województwo Mazowieckie | Alfabetyczny indeks stacji | Mapa serwisu | 402 |

Liczba gości na stronie Warszawa Zachodnia od 19 stycznia 2022: 7607
Data i czas poprzedniego wejścia: 18 stycznia 2022 / 03:13
Średnia wejść dziennie: 7607

Wpis do bazy MySQL: 19 stycznia 2022
Ostatnia modyfikacja strony: 20 grudnia 2021
2004 - 2022
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.529 sek