Jankowa Żagańska
logo_pr.gif f-pl.png

Hansdorf (Niederschlesien)przedwojenna niemiecka nazwa stacji
Łukowicepierwsza powojenna polska nazwa stacji

 Jankowa Żagańska - stacja oddana do użytku w roku 1846  ❋  NME - Niederschlesisch - Märkische Eisenbahn / Kolej Dolnośląsko - Marchijska

 Stan aktualności zdjęć i opisów na stronie - rok 2022   Obiekt położony na wysokości 137 m n.p.m. 

min 865 1.jpgWidok na północ - wyjazd do Żagania i pilnujące go semafory wyjazdowe N i O. Szlak do Żagania po opuszczeniu stacji skręca o 90° w prawo.
min 865 2.jpgBudynek dworca widziany z peronu 4 od strony północnej.

Zgodnie z kontekstem historycznym obiekt w Jankowej Żagańskiej jest dworcem o charakterze wyspowym ponieważ to jeden z najstarszych węzłów kolejowych na ziemiach polskich. W roku 1846 wraz z budowaną w tej okolicy państwową magistralą łączącą Berlin z Wrocławiem i Górnym Śląskiem zrealizowano także pierwszą w okolicy kolej prywatną - Dolnośląską Kolej Boczną (Niederschlesische Zweigbahn) wiodąca do Żagania i Głogowa. Punkt styczny powstał tutaj - w Jankowej. Stąd linia w kierunku Żagania ma do swojej dyspozycji całą wschodnią połówkę stacji i na razie na tej połówce się skupimy.
min 865 3.jpgPeron 4 - ujęcie w kierunku południowym - wyjazd do Węglińca. Po prawej dawny kolejowy budynek mieszkalny który nadal jest budynkiem mieszkalnym. Prezentuje się całkiem okazale.
min 865 4.jpgPeron 4 - ujęcie od strony południowej. Budynek dworca też jest zamieszkały, ale jego stan techniczny (przynajmniej zewnętrznie) pozostawia sporo do życzenia. W ogóle część stacji położona w międzytorzu robi senne wrażenie dawnego PGR-u. Do tego drewniane szopy, kórnik, suszące się pranie - taki swojski bałagan.
min 865 5.jpgPrzenosimy się na zasadniczą, zachodnią połówkę stacji. Są tu trzy perony (w tym dwa ziemne i raczej nieużywane) i trzy tory (kiedyś było ich pięć). Tor 4 - skrajny po prawej jest całkowicie odnowiony, ale o tym później.
min 865 6.jpgUjęcie w kierunku południowym - wyjazd do Węglińca. Widoczna po prawej nastawnia "JŻ" steruje całością ruchu na stacji. Dawna nastawnia wykonawcza "JŻ1" położona na przeciwległym krańcu stacji spaliła się (myślę że nie sama z siebie) mniej więcej 20 lat temu. Nastąpiło to wtedy gdy dalsze istnienie linii Węgliniec - Żary (po całkowitym wygaszeniu na niej ruchu pociagów) stanęło pod znakiem zapytania.
min 865 7.jpgBudynek dworca - ujęcie od strony południowej z peronu 3.
min 865 8.jpgPociągi pasażerskie wróciły na tę linię 10 grudnia 2006 r. Teraz mamy tu całkowicie przebudowany peron 1, skromną wiatę (budynek dworca jest przecież zamknięty dla podróżnych) i można stąd pojechać nie tylko do Żar i Węglińca, ale także do Zgorzelca, Jeleniej Góry i Zielonej Góry. Odjazdy szynobusów do Zielonej Góry mogą odbywać się częściowo także z peronu 4, o ile jadą one drogą okrężną przez Żagań. To niekoniecznie dla ułatwienia życia pasażerów, ale układ torowy stacji pewne przebiegi pociągów po prostu wymusza :/
min 865 9.jpgUjęcie na północ z peronu 3. Po lewej nieźle zachowana wieża ciśnień - podobna tylko niższa znajduje się "po sąsiedzku" w Iłowej Żagańskiej. Na wprost wyjazd do Żar, w lewo ponownie czynny wyjazd do Przewozu. To właśnie stąd mamy ten całkowicie odnowiony tor 4 w obrębie stacji. Linia do Przewozu została odbudowana na potrzeby wojska (za pieniądze MON) w roku 2018.
min 865 10.jpgWracamy na peron 4 czyli na "żagańską" połówkę dworca. Jest 18:34. Na stację wjeżdża skład Polregio relacji Görlitz - Zielona Góra. To taki przykład transgranicznej współpracy województwa lubuskiego i Saksonii.
min 865 11.jpgJest to dwuczłonowy szynobus SA 137 - 008 produkcji nowosądeckiego NEWAG-u. O tym że będzie to właśnie ten egzemplarz wiem już wcześniej po wykładzie z taboru jakiego udzielił mi współfotografujący stację i wyglądający zza wielkiego statywu na wjazd szynobusu młodszy wiekiem MK - pozdrawiam :))
min 865 12.jpgMinuta postoju i SA 137 - 008 rusza w dalszą drogę do Żagania na podstawie sygnału zastępczego - młodszy MK stwierdził że aktualnie jest to reguła a nie wyjątek.
Ruch pociągów pasażerskich na odcinku Jankowa Żagańska - Żagań został reaktywowany (jednak w bardzo ograniczonym zakresie) 13 grudnia 2020 r.
Linki zewnętrzne
  1. Stacja Jankowa Żagańska ❋  Ogólnopolska Baza Kolejowa
  2. Stacja Jankowa Żagańska ❋  Baza Danych Kolejowych
  3. Stacja Jankowa Żagańska ❋  Atlas Kolejowy Polski
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Węgliniec - Jankowa Żagańska - Żary znajdują się na stronie stacji Żary.

Linki do informacji dotyczących linii Jankowa Żagańska - Sanice znajdują się na stronie stacji Przewóz.
Lata likwidacji pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji JANKOWA ŻAGAŃSKA
1981 ---> Przewóz - SANICE
Uwaga - szczątkowa komunikacja pasażerska na odcinku Jankowa Żagańska - Wymiarki (1 para pociągów na dobę) funkcjonowała do roku 1984.
1997 ---> ŻAGAŃ
2002 ---> ŻARY
2002 ---> WĘGLINIEC
Lata wznowienia pasażerskiej komunikacji kolejowej na liniach wychodzących ze stacji JANKOWA ŻAGAŃSKA
2006 ---> ŻARY
2006 ---> WĘGLINIEC
2020 ---> ŻAGAŃ
ROZKŁAD JAZDY

Jankowa Żagańska

tablica odjazdów
tablica przyjazdów

Strona główna | Okolice Zielonej Góry | Województwo Lubuskie | Alfabetyczny indeks stacji | Mapa serwisu | 865 |

Liczba gości na stronie Jankowa Żagańska od 15 sierpnia 2022: 134
Data i czas poprzedniego wejścia: 26 listopada 2022 / 14:18
Średnia wejść dziennie: 1.27

Wpis do bazy MySQL: 15 sierpnia 2022
Ostatnia modyfikacja strony: 19 sierpnia 2022
2004 - 2022
© Paweł Niedomagała
All rights reserved.
Czas generowania strony: 0.117 sek