| Ełk |
|
||||||||||
| Lyck | przedwojenna niemiecka nazwa stacji | ||||||||||
|
|||||||||||
| Strona zawiera także opis stacji Ełk Wąskotorowy. | |||||||||||
) | W pewnym sensie najważniejsza stacja na Mazurach. W latach mojej młodości gdy co roku spędzało się część lata pod żaglami na "mazurskim szlaku" praktycznie wszystkie pociągi w okolicy jechały "do" lub "z" Ełku. Były dwa pospieszne wyjątki, ale one tylko potwierdzały regułę. Jadąc na Mazury z dowolnego miejsca w Polsce wsiadało się w pociąg do Ełku. | ||||||||||
) | Rampa od strony miasta - spojrzenie na peron 1. Przed nami wyjazd ze stacji w kierunku północnym. | ||||||||||
) | Ujęcie w tym samym kierunku - peron 2. Na wprost lekko w lewo wyjazd do Giżycka i Kętrzyna - to dawna Pruska Kolej Wschodnia kończąca się w Królewcu. 2 km dalej od magistrali odgałęzia się bardziej w lewo najbardziej malownicza, mazurska linia kolejowa do Mikołajek i Mrągowa. Niestety - obecnie jest czynna tylko w ruchu towarowym (sprawy ogólnowojskowe) na odcinku do Orzysza. | ||||||||||
) | To jeszcze nie koniec - w tym samym kierunku ostrym łukiem w prawo opuszcza stację w Ełku linia do Olecka. Ona także jest obecnie czynna tylko w ruchu towarowym. Za to w przyszłości (cholera wie jak odległej) ma to być fragment magistrali Rail Baltica prowadzącej przez Suwałki do krajów nadbałtyckich. Na razie o polskiej części Rail Baltiki wiemy tylko tyle że będzie. | ||||||||||
) | Zwrot w tył. Budynek stacji (gruntowny remont wraz z przebudową dachu zakończony w roku 2014) widziany od strony północnej z peronu 2. | ||||||||||
) | Przeciwległy koniec osobowej części stacji - wyjazd w stronę Grajewa i Białegostoku. Po drodze mamy most nad rzeką Ełk a następnie zaczyna się bardzo rozbudowana stacja towarowa. Po jej opuszczeniu w prawo odjeżdża linia lokalna do Szczytna przez Pisz. Niewiele brakowało do jej zaorania. Jednak przetrwała i obecnie (rok 2019) jest poddawana całkowitej rewitalizacji. | ||||||||||
) | Nie tylko żuraw wodny jest tu zabytkiem - jest także dawna wachlarzowa parowozownia która jako druga w Polsce (po parowozowni w Wolsztynie) najdłużej eksploatowała parowozy w czynnym ruchu. Parowozy normalnotorowe z Ełku pracowały przy planowej obsłudze pociągów pasażerskich i towarowych do końca maja 1992 r. Pamiętam - odbębniając po studiach tu w okolicy SPR kilka razy jechałem linią przez Pisz i Szczytno do Olsztyna Głównego pociągami z trakcją parową. Generalnie po raz ostatni w życiu. Parowozownia wraz z obrotnicą była używana do roku 2009, ale gościła już tylko spalinowozy. Obecnie stoi sobie odłogiem, a po parowozach obok niej parkujących (m. in. długo obecne na mazurskich liniach Ok-1 i Ol-49) ślad zaginął. | ||||||||||
) | Budynek stacji - ujęcie od strony południowej z peronu 2. Na pierwszym planie ten sam żuraw wodny - swoją drogą aż prosi się o odnowienie - to może być bardzo stylowy świadek historii. A w konfrontacji z czasami minionymi gdy odjeżdżały stąd pociagi w pięciu kierunkach (obecnie tylko w dwóch) jest tu jednak strasznie pusto... | ||||||||||
Linki zewnętrzne
Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Czerwonka - Mrągowo - Mikołajki - Orzysz - Ełk znajdują się na stronie stacji Mrągowo. Linki do informacji i zdjęć dotyczących linii Szczytno - Ruciane Nida - Pisz - Ełk znajdują się na stronie stacji Pisz. |
|||||||||||
|
|||||||||||
|
|||||||||||
| Ełk Wąskotorowy |
|
||||||||||
| Kolej wąskotorowa o prześwicie 750 mm. | |||||||||||
) | Wizyta 1 - sierpień 1993 Zdjęcia te udało mi się zrobić wiele lat temu podczas kilkugodzinnej przerwy (oczekiwanie na przesiadkę) w podróży z Łodzi Fabrycznej do Giżycka. Czasy późniejsze postawiły ełcką wąskotorówkę przed całkiem realną groźbą likwidacji, ale kolejka przetrwała - o czym świadczą internetowe publikacje. Dobrze że nieraz - dzięki oddaniu kolejowych pasjonatów - udaje się uratować od zniszczenia coś bezcennego... | ||||||||||
) | Pług śnieżny wykonany na bazie wagonu towarowego. Podobny można obejrzeć w skansenie kolejowym w Kościerzynie. | ||||||||||
) | Dwa wagony pasażerskie i chyba wagon motorowy... | ||||||||||
) | Wizyta 2 - sierpień 2019 Na szczęście nie wszystkie ełckie Ol-49 zaciągnięto do huty. Jedenastka znalazła swoje miejsce jako eksponat przed budynkiem tutejszego dworca wąskotorowego i prezentuje się bardzo okazale. | ||||||||||
) | W odnowionym budynku dworca od 10 września 2018 r. ma swoją siedzibę Muzeum Historyczne będące obecnie zarządcą Ełckiej Kolei Wąskotorowej. | ||||||||||
) | Zabytkowa kolejka działa i prowadzi sezonowe kursy turystyczne na trasie Ełk - Sypitki (odnoga do Turowa) o długości 15 km. Co prawda to zaledwie 1/3 całej sieci tej wąskotorówki, ale dobre i to. Niewątpliwie rodzynkiem w zbiorach jest parowóz wąskotorowy Px 48 - 1752. Po powrocie z remontu (m. in. renowacja kotła i paleniska) znowu ma jeździć z pociągami turystycznymi :) | ||||||||||
Linki zewnętrzne
| |||||||||||
